{ "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1.1", "title": "Feet'овый блог: нататкі з тэгам вождение", "_rss_description": "Вся жизнедеятельность человека через призму женских стоп и девичьих ступней. Качественные фото и интересный авторский контент. Советы по жизни и работе. Философские рассуждения и пища для размышления.", "_rss_language": "be", "_itunes_email": "", "_itunes_categories_xml": "", "_itunes_image": "", "_itunes_explicit": "", "home_page_url": "https:\/\/feet.tf\/tags\/vozhdenie\/", "feed_url": "https:\/\/feet.tf\/tags\/vozhdenie\/json\/", "icon": "https:\/\/feet.tf\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1706430300", "authors": [ { "name": "Мистер Фит", "url": "https:\/\/feet.tf\/", "avatar": "https:\/\/feet.tf\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1706430300" } ], "items": [ { "id": "966", "url": "https:\/\/feet.tf\/all\/voditelskaya-medspravka\/", "title": "Водительская медсправка", "content_html": "

Я получил водительскую медицинскую справку. Для меня всегда это был стресс. Но не из-за состояния здоровья, а из-за бюрократии.<\/p>\n

В поликлиники я не хожу, поэтому карточки у меня нет там. Со студенчества я не вызывал врачей, лечился сам, благо у меня в родственниках есть врачи. Флюорографию иногда делал, когда на работу приезжал передвижной пункт.<\/p>\n

Поэтому пойти в родную поликлинику и начать проходить десяток врачей и сдавать пять анализов я очень не хотел.<\/p>\n

Я очень удивился, что в 24 поликлинике есть пилотный проект<\/a>, когда они сами запрашивают все данные из поликлиник. То есть не надо идти к своему участковому врачу, сразу приходить надо в 24 поликлинику. Я сразу записался. Ближайшая дата была через 3 недели.<\/p>\n

\n\"Водительская\n<\/div>\n

Забегая вперед, скажу, что прохождение всех врачей заняло у меня час сорок времени. При этом я сдал прямо там общий анализ крови, глюкозу, кардиограмму. Без пилотного проекта я бы потратил минимум полдня.<\/p>\n

Толпа в поликлинике невероятная. Я приехал на полчаса раньше назначенного времени и это было правильное решение. Сперва надо отстоять очередь и подойти в окно «Справка». Там все оформят и дадут бумагу на оплату. Самсунг и эпл пей не работают — нужна наличка или физическая карточка.<\/p>\n

Послед оплаты вас будут направлять из кабинета в кабинет. Причем вызывать вас будут быстрее, чем обычную очередь. Пилотный проект рулит!<\/p>\n

Да, обязательно возьмите рецепт очков. Это позволит вашему окулисту быть добрее и работать быстрее.<\/p>\n

Удачи!<\/p>\n", "summary": "Я получил водительскую медицинскую справку. Для меня всегда это был стресс. Но не из-за состояния здоровья, а из-за бюрократии...", "date_published": "2022-04-18T09:55:18+03:00", "date_modified": "2022-04-18T09:54:44+03:00", "tags": [ "2022", "водитель", "вождение", "здоровье", "права" ], "image": "https:\/\/feet.tf\/pictures\/voditelskaja-medspravka.jpg", "_date_published_rfc2822": "Mon, 18 Apr 2022 09:55:18 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "966", "_e2_data": { "is_favourite": true, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/feet.tf\/pictures\/voditelskaja-medspravka.jpg" ] } }, { "id": "270", "url": "https:\/\/feet.tf\/all\/avtomobil\/", "title": "Автомобиль", "content_html": "

Озадачен я приобретением зимней резины для своего автомобиля. Ибо старая уже поистрепалась за 5 сезонов, но незадача вылезла в ином месте — булка выскочила на колесе. Диск тоже погнулся — значит был удар где-то.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Делать нечего, ставлю б\/у резину на задние колеса, а на передние покупаю новую. Вот с покупкой новой резины и застопорился я.<\/p>\n

Как вам будет известно, зима в Европе и у нас сильно отличается. Зимой в Европе идеи легкий снег, который быстро убирают, мороза и льда нет. Есть лишь небольшая снежная каша, как у нас в конце марта. Поэтому, множество зимней европейской резины нам не подходит. Вы просто по свежему снегу не выедете утром со двора — забьется мелкий протектор и все.<\/p>\n

Все предыдущие годы я был фанатом Гиславед НордФрост 3. Ее не надо путать с ЕвроФрост 5. Ибо последняя как раз для Европы. А НордФрост — адски хорошая резина. Огромный протектор, выступающий по краям колеса позволяет надежно грести даже по самому рыхлому или мокрому снегу. На сухом асфальте она тоже хороша. Лед не ее стихия, но льда в городе не так и много. Жаль, что ее перестали выпускать. На смену пришла НордФрост 5 — изначально шипованная. Шипы я не люблю, в городе они бессмысленны, а зимой в лес я не езжу.<\/p>\n

Итак, стояла задача купить резину с хорошим, «грубым» протектором. И ценой желательно не выскочить для пятнадцатидюймового колеса за 100$. Перебрал массу вариантов, начитался много отзывов и тестов. Обычно тесты делают для льда и укатанного снега — это самые простые полигоны. Воссоздать снежную кашу или рыхлый снег существенно сложнее. Вот поэтому в тестах и побеждают шины, которые с первого взгляда будут «никакими» на свежевыпавшем снеге. Протектор мал, боковина скошена. Лед держит хорошо. Но не для нашей зимы. Аутсайдер.<\/p>\n

В конце концов, за неимением лучшего пришлось согласится на Kumho IcePower KW21. Это лучший протектор из имеющегося на белорусском рынке. Уж в самом крайнем случае, решил я, переставлю новые колеса назад, а  на ведущие верну опять НордФрост.<\/p>\n", "summary": "Озадачен я приобретением зимней резины для своего автомобиля. Ибо старая уже поистрепалась за 5 сезонов, но незадача вылезла в ином месте — булка выскочила на колесе", "date_published": "2013-11-09T14:20:37+03:00", "date_modified": "2016-09-21T13:48:49+03:00", "tags": [ "2013", "feet", "sole", "автомобиль", "безопасность", "вождение", "дорога", "зима", "колесо", "лед", "пальцы", "покрышки", "пятки", "резина", "сморщенные пятки", "снег", "стопа", "ступни", "шершавые пятки", "шины" ], "image": "https:\/\/feet.tf\/pictures\/auto.jpg", "_date_published_rfc2822": "Sat, 09 Nov 2013 14:20:37 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "270", "_e2_data": { "is_favourite": true, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/feet.tf\/pictures\/auto.jpg" ] } }, { "id": "267", "url": "https:\/\/feet.tf\/all\/pravilnaya-posadka-za-rulem\/", "title": "Правильная посадка за рулем", "content_html": "

Свою первую машину я помню хорошо. И трепетно. Насобирал 2000$ и купил Форд Сиерру, черный седан, 1.8 турбодизель. Очень она мне нравилась.<\/p>\n

\n\"как\n<\/div>\n

Водительский стаж был никаким, поэтому ездить было страшно. Но ездить я любил. Страх подстрекал контролировать во время движения все, что только можно. Поэтому кресло я пододвигал максимально вперед, спинку сидения держал вертикально. Я почти видел свой бампер.<\/p>\n

Где-то через 5-7 тысяч километров я понял, что вполне сносно умею ездить. И настроил сидение на вальяжную посадку. Можно сказать, я почти лежал за рулем, отодвинув сиденье назад и разложив спинку. Полностью вытянутая левая рука касалась верхушки руля, пальцы правой — едва касались кнопок магнитолы. Это был кайф.<\/p>\n

Я не часто попадал в аварии, все они были мелкими.<\/p>\n

Люди, которые садились ко мне в машину, удивлялись как я так езжу. Утверждали, что это неудобно: не видно, где у машины нос, и где ее зад. На это я им рассказывал байку.<\/p>\n

Когда я учился в автошколе, у меня был хороший инструктор, башковитый дядька лет 45. И вот однажды, он мне доверительно, по секрету сказал:<\/i><\/p>\n

\n

— Запомни, парень. Есть одно важное правило. Наверное, оно будет тебе полезно, возможно оно сделает твою езду безопасной и увлекательной. Запомни и никогда не забывай это правило. Вызубри его. А звучит оно так: «У машины перед спереди, а зад сзади!».<\/p>\n<\/blockquote>\n

После этого я долго смеялся.<\/p>\n

Но где-то с пару месяцев назад, я заметил, что стал сутулиться больше обычного. Осознал это, когда возвращался на чужой машине домой. И я понял, что за рулем надо сидеть ровно. И не потому, что так лучше видно, а потому-что за осанкой надо следить.<\/p>\n

Алилуйя! Теперь я езжу ровно и радуюсь, что не напрягаю напрасно свой организм. Задумайся и ты, читатель.<\/p>\n", "summary": "Свою первую машину я помню хорошо. И трепетно. Насобирал 2000$ и купил Форд Сиерру, черный седан, 1.8 турбодизель...", "date_published": "2013-09-27T17:33:16+03:00", "date_modified": "2016-09-21T13:49:59+03:00", "tags": [ "2013", "автомобиль", "вождение", "длинные ноги", "здоровье", "ноги", "ноголук", "осанка", "ровные ноги", "руль", "спина" ], "image": "https:\/\/feet.tf\/pictures\/posadka-za-rulem.jpg", "_date_published_rfc2822": "Fri, 27 Sep 2013 17:33:16 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "267", "_e2_data": { "is_favourite": true, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/feet.tf\/pictures\/posadka-za-rulem.jpg" ] } }, { "id": "84", "url": "https:\/\/feet.tf\/all\/smennaya-obuv-v-mashine\/", "title": "Сменная обувь в машине", "content_html": "

Девчонки, расскажите, что именно такого непреодолимого в вождении в обуви на каблуках? В чем проблема? Каблуки пачкаются? Изнашиваются? Или жать педали не удобно? Не удобно или физически невозмножно? Т.е. можно ли привыкнуть к вождению в каблуках? Или фиг-вам?<\/p>\n

\n\"вождение\n<\/div>\n", "summary": "Девчонки, расскажите, что именно такого непреодолимого в вождении в обуви на каблуках? В чем проблема?...", "date_published": "2012-09-20T22:51:22+03:00", "date_modified": "2016-09-21T14:12:17+03:00", "tags": [ "2012", "slippers", "автомобиль", "босиком", "вождение", "машина", "обувь", "сланцы" ], "image": "https:\/\/feet.tf\/pictures\/car-shpilka.jpg", "_date_published_rfc2822": "Thu, 20 Sep 2012 22:51:22 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "84", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/feet.tf\/pictures\/car-shpilka.jpg" ] } } ], "_e2_version": 4199, "_e2_ua_string": "Aegea 11.5 (v4199)" }